りんかい線00
はい。次はりんかい線です。


正式には東京臨海高速鉄道りんかい線となります。
91年に開通した東京ベイサイドを走る路線で、
JRの傘下のようなイメージがありますが、
実は筆頭株主は東京都(91.32%)という都の外郭団体にあたる路線です。



りんかい線03
りんかい線の表示に沿って改札を入り、
りんかい線01
駅構内を進むと。
りんかい線02
大崎駅のりんかい線ホーム、というか埼京線ホームです。
ご覧の通りの地上ホームなので、GPS電波は申し分ありません。

この大崎駅はJR埼京線の他に山手線、湘南新宿ラインという
乗降客の多い路線が停車する駅です。




りんかい線32
大井町駅
この駅は、りんかい線が埼京線直通なので忘れがちですがりんかい線の駅です。
そして京浜東北線の大井町駅はJRで、両者は別会社の駅です。
大崎駅から直通で大井町駅まで来ると料金が違いますのでご注意下さい。

さて、この駅は上り線と下り線のホームが上下で階が違います。
りんかい線31
りんかい線33
地下1階の改札を入り、エスカレーターを下ると
ご覧の地下3階へと直通で降りれます。
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この階には大崎方面行きの上り線ホームが。
りんかい線35
さらに下りのエスカレーターに乗ると、
地下5階の新木場方面行き下りホームとなります。
りんかい線36
こちらは地下5階の下り線ホームの車内から取得した大井町駅の位置情報です。
ご覧の通り、最深部にある下り線でも位置情報を取る事は可能です。
ただ、この駅は駅間路線内の電波に影響されやすいのか
大井町駅からGPS飛んでしまう事もしばしばあります。
地上のJRの大井町駅も同一駅扱いですからそちらで取っても良いですし、
この駅をりんかい線で取るにあたっては
リカバーの手段を準備しておいたほうが無難でしょう。



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品川シーサイド駅
ホームで位置情報を取るとご覧の場所に飛ばされます
稀にホームから駅が取れる事もある様子ですが、
基本的にはこの駅は車内やホームからは取れないと考えるべきでしょう。

天王洲アイル駅より品川寄りの路線内で位置情報を取ると
概ねここに飛ばされる様子なのですが、
品川シーサイド駅でも路線上と同様の位置を取得してしまう状態でした。
ちなみにこの位置では大崎駅が取れます。
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ホームからエスカレーターを上がる途中のこのあたりで
品川シーサイド駅付近の位置情報が取れました。
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エスカレーターを上がりきった前はもう改札です。
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天王洲アイル駅
ホームで駅付近の位置情報が取れました。
東京モノレールの駅と乗り換えができます。
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地上入口からエスカレーターを降りて。
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階段前の改札。東京モノレールへの乗り換えの案内があります。



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東京テレポート駅
GPS位置情報はこちらの駅もホームから取得可能でした。
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こちらが駅の入口。
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後ろにはフジテレビの社屋が見えます。
駅メモ的にはある意味ここが本拠地の一つです。



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国際展示場駅
GPS位置情報は普通にホームから入りました。
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駅の外観。
この駅の裏手を、首都高を跨いだ反対側には
有明コロシアムがあります。
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駅前の光景。
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その左手には、駅名の由来ともなっている
国際展示場(東京ビッグサイト)が。



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東雲駅
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ご覧の通り地上駅です。




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こちら終点の新木場駅の外観です。
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エスカレーターを上がって、
コンコースの一番奥がりんかい線です。
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奥のりんかい線改札。
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改札のモニターでは折り返し不正乗車の啓発が。
JR埼京線直通で気軽に折り返し乗車ができるので多いのでしょうね。
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こちらが駅のホーム。
りんかい線09
ホームの端からご覧の通り外が見えます。
高架線上にある地上駅であることが分かります。




りんかい線37
りんかい線の走るエリアに関しては、
近年整備されているベイサイドエリアですから
全く電波状況に問題のあるはずがありません

各駅構内でのGPS受信状況についても、
基本的には整備されている様子ですが、
体感として若干電波の入りが甘い印象があります。
GPSの位置情報取得が間に合わなかった場合に備えての
レーダーなどの準備は忘れないで下さい。

品川シーサイド駅以外については列車内から駅を取る事が可能だと思います。
品川シーサイド駅についても、東京モノレールからはレーダー無しでGPSで取れますし、
京急の青物横丁駅からは850mの距離ですので
他路線から取る事は比較的容易な駅です。
大部分が地下の路線ですが、制覇はし易い路線だと思います。


りんかい線38
まあ、ご覧の通りりんかい線の一日フリー切符で700円です。
埼京線直通ですし、検札がある訳でも無いので
折り返し無賃乗車をしようとすれば容易だと思いますが、
わずか700円でくれぐれもプライドを捨て去らないように


では。